（船外機）ホンダBF2D6とスズキDT2の考察 その２
２馬力ゴムボート（スズキDT2）を取得して約２年。
ホンダBF2D6を使って約１年経過しました。
購入当初はスズキDT2をメインに、ホンダBF2D6はサブ機と考えてましたが、
やはり新しいエンジンは良いものです。
スズキDT2と比べて、
・運搬がラク：持ちやすいグリップ、突起が少ない形状。
・遠心クラッチが使いやすい：始動後のアイドリング、流し釣りで威力を発揮。
・始動性が高い：スターターがとにかく軽く、寒いときでも２、３回で必ずかかる。
・燃費が良い：半日の釣行では海上での給油は必要なくなった。
・メンテナンスがラク：空冷なので、帰港後の洗浄が最低限でＯＫ。
で、最近はもっぱらホンダBF2ばかり抱えてます。
しかしながらデメリットも感じます。
・全体にチャチ：カウルが薄い、プロペラもプラスチック等々
・やはり音が煩い：好みもありますが、質はスズキDT2の方が好感持てます。
・熱ダレが心配：連続走行では少し気にして回転数を落としてしまいます。
・運搬時にオイルが漏れてる（気がする）：トランクでにおいがこもる時があります。
１、２年使って全体整備して、また見方が変わると思いますが、
スズキDT2とともに、末永く使っていこうと思ってます。
ホンダBF2D6スペック
・型式：４ストローク単気筒立軸形ガソリン（OHV）
・ 総排気量：57cc
・ポア×ストローク：45×36mm
・ 回転範囲：5000～6000rpm
・最大出力：1.47kW（２PS）6000rpm
・冷却方式：強制空冷
・点火方式：トランジスタ式マグネト点火
・排気方式：水中排気
・プロペラ：３翼、7-1/4×4-3/4inch
・全長×全幅×全高：410×280×1,100mm
・ランサム高：418mm
・重量：約12kg
・燃料容量：1リットル